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说到奶爸车，很多人立马会想到别克的GL6和比亚迪的宋max。没错，这两辆车在近些年，没有少吸引眼球，尤其是在二胎政策的红利下，一度成为奶爸车的热门车型。但事实上，要说到奶爸车，日产骊威才是开山鼻祖。但是这两年的效率GL6和宋max是一路高涨，但骊威却是越来越低调，是什么原因造就了骊威的没落？咱们以下面这辆准新车的骊威来一探究竟。
首先，外观上这两骊威还是日产一贯的尿性，走的是中庸的路线。在茫茫的车海中，看过一眼后绝对不会记住它。车声的颜色也是不显山露水，日产常见的灰金色。和现在强调年轻化的设计相比，这个外观有点上年纪了。前脸下方有一块非常明显的银色前护板，稍显画蛇添足。
骊威全系都只有5座版本选择，而竞品GL6和宋max都可以选择三排座椅，更是提供6/7座选择，显然灵活性更好。4249*1699*1577的车身尺寸看上去有点像面包车，2600mm的轴距放在现在也比较寒碜了。
车身尾部和车头一样，仍然有很大一块银色护板，不知道设计师是什么目的，难道是担心开这车的人走得路都比较烂？得益于车尾后备箱的造型，后备箱空间非常不错，尤其是在纵向空间上，基本是和面包车看齐的一个水平，周末出游的时候塞辆自行车绰绰有余。
当然，后排座椅支持4/6比例放倒，加上后备箱开口巨大，地面相对规整，实用性上非常强。
车辆的前排内饰部分则是一个10W家轿水平，日产的织物座椅其实也很温馨，除了看起来档次低一些，舒适度仍然在很高的水准。
骊威全系搭载的是日产的HR16DE发动机，排量1.6L，在很多车型上有应用，可靠性和后期维护不是问题。变速箱供5MT和CVT选择，完全符合这车的定位。当然配制向来不是这辆车的强项。各种卤素的大灯，手动调节的座椅，塑料的方向盘都是比较廉价的感觉。
骊威之所以能成为奶爸车的鼻祖，是因为引入了一些非常好的元素：相对低廉的售价（10W级别）、成熟可靠的动力系统、宽敞而且实用性极高的空间。但是面对如今二胎家庭越来越多，消费者对车辆安全的越来越重视，骊威的表现也非常吃力。
相比于竞品，骊威要想焕发第二春，几点改进不得不做：1、增加6座和7座版，2、增加安全配制（尤其是气囊和电子稳定系统），3、考虑新能源动力系统的搭配。
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