比亚迪重磅推出刀片电池，王传福：将倒逼整个新能源汽车行业做出改变

投资界（微信ID：pedaily2012）3月29日新闻，业内热议许久的比亚迪“刀片电池”终于露出真容。当天，比亚迪首次对外宣布了“刀片电池”顺遂通过“针刺试验”的完整测试视频。中国科学院院士欧阳明高剖析指出，“刀片电池”的设计使得它在短路时产热少、散热快，而且评价其在“针刺试验”中的显示“异常优异”。

比亚迪用 “刀片电池”捍卫平安底线，彻底解决新能源车的平安痛点，或将重新界说整个新能源汽车行业的平安尺度。

除此之外，与传统磷酸铁锂电池相比，“刀片电池”还具有长寿命、高续航的显著优势。

重新界说新能源汽车平安尺度

众所周知，电动车的平安很大程度上取决于电池的平安。电动车在遭遇碰撞、电池短路或尖锐物体穿刺等情形时，容易诱发电池的热失控，继而泛起车辆起火、爆炸等平安事故。

“针刺穿透测试”是行业内公认的对电池电芯平安性最为严苛的检测手段，可以模拟电池贯串极端危险情形下的整车平安。在同样的测试条件下，三元锂电池在针刺瞬间泛起猛烈的温度转变，表面温度迅速跨越500℃并最先猛烈燃烧；传统磷酸铁锂块状电池无明火、有烟，表面温度到达200℃~400℃；“刀片电池”在穿透后无明火、无烟，电池表面温度仅有30℃-60℃左右。

这意味着，搭载“刀片电池”的汽车在破损严重的情形下电池也不会起火。

正因如此，比亚迪团体董事长兼总裁王传福在公布会上自信宣称，“刀片电池”将引领全球动力电池手艺门路重回正道，“把‘自燃’这个词重新能源汽车的字典里彻底抹掉。”

续航里程提升50%以上

事实上，磷酸铁锂电池自己就具有高平安性的优势。然而已往几年，由于能量密度相对较低，磷酸铁锂电池在新能源乘用车厂商盲目追求续航里程的攀比中，被能量密度更高，但天生热稳定性差的三元锂电池甩在了死后。

作为新能源汽车向导者、全球动力电池向导企业的比亚迪一直毫不动摇地将“平安”放在首位，且从未放弃对探索磷酸铁锂电池高平安、高续航、长寿命的再研发。

据比亚迪团体副总裁兼弗迪电池董事长何龙先容，“刀片电池”通过结构创新，在成组时可以跳过“模组”，大幅提高了体积利用率，最终杀青在同样的空间内装入更多电芯的设计目的。相较传统电池包，“刀片电池”的体积利用率提升了50%以上，也就是说续航里程可提升50%以上，到达了高能量密度三元锂电池的一致水平。

开放共享 首发搭载比亚迪汉

“刀片电池”横空出世，意味着比亚迪将成为新能源车主续航焦虑、平安焦虑终结者，倒逼整个新能源汽车行业做出改变，让行业进入良性生长的快车道。

事实上，攀亲戴姆勒、牵手丰田，比亚迪的电动化能力早已获得全球顶级偕行的认可。“刀片电池”的推出，有望加速比亚迪开放战略开花结果。

何龙在3月29日的公布会上称，“今天，险些你能想到的所有汽车品牌，都在和我们探讨基于‘刀片电池’手艺的互助方案。”他示意，比亚迪“弗迪系”所有核心手艺和零部件将向整个新能源车行业开放共享，让行业和消费者受益。

王传福还在会上透露，“刀片电池”只在比亚迪汉纯电车型搭载应用，其他车型暂无计划。比亚迪汉EV作为统领“王朝家族”的旗舰级轿车，其综合工况下的续航里程到达605公里，百公里加速3.9秒，在整车设计特别是内饰部门演绎出全新的家族设计语言，描绘了比亚迪品牌朝向豪华与科技不懈创新的未来。

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