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发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转。发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为发动机的起动。发动机常用的起动方式有人力起动、辅助汽油机起动和电力起动三种形式。人力起动采用绳拉或手摇的方式，简单但不方便，而且劳动强度大，只适用于一些小功率的发动机，在一些汽车上仅作为后备方式保留着；辅助汽油机起动主要用在大功率的柴油发动机上；电力起动方式操作简便，起动迅速，具有重复起动能力，并且可以远距离控制，因此被现代汽车广泛采用。众所周知，发动机的起动需要外力的支持，汽车启动机就是在扮演着这个角色。大体上说，启动机用三个部件来实现整个启动过程。直流串激电动机引入来自蓄电池的电流并且使起动机的驱动齿轮产生机械运动；传动机构将驱动齿轮啮合入飞轮齿圈，同时能够在发动机起动后自动脱开；启动机电路的通断则由一个电磁开关来控制。其中，电动机是起动机内部的主要部件，它的工作原理就是我们在初中物理中所接触到的以安培定律为基础的能量的转化过程，即通电导体在磁场中受力的作用。电动机包括必要的电枢、换向器、磁极、电刷、轴承和外壳等部件。

减速起动机主要由电磁啮合开关，减速齿轮，电动机、起动齿轮（小齿轮）及单向啮合器等部分组成如所示。

电动机由磁场（定子）、电枢（转子）和整流子组成，为了增大扭矩采用多极磁场，常见有4个磁场。当电流通过电枢线圈时，整个线圈会受到一个转矩而转动。由于直流电动机通电后会产生一种反电动势，并与发动机转速成正比，与扭矩成反比，因此能满足发动机起动时的要求。起动机起动电流很大，因此，操作时启动时间一定要短。

在起动机的电枢轴与驱动齿轮之间装有齿轮减速器的起动机，称为减速起动机。

内啮合式减速起动机，其减速机构传动中心距小，可有较大的减速比，故适用于较大功率的起动机。但内啮合式减速起动机构噪声较大，驱动齿轮仍需拨叉拨动进行啮合，因此起动机的外形和普通起动机相似。

在起动机的电枢轴与驱动齿轮之间装有齿轮减速器的起动机，称为减速起动机。

摊铺机方面：据中国工程机械工业协会统计，2019年2月纳入统计的16家摊铺机制造企业共销售各类摊铺机136台，同比增长12%。其中，市场销量前三的品牌分别为：维特根福格勒，37台；三一路机，36台；徐工道机，31台。

采用高速、低转矩的永磁电动机，并在驱动齿轮与电枢轴之间安装齿轮减速器的起动机，称为永磁减速起动机。

目前市场价格竞争较为激烈，2019年2月份，排行前十名的品牌分别为：三一、卡特彼勒、徐工、斗山、柳工、山东临工、小松、日立建机、现代、神钢，市场占有率分别为：26.9%、13.1%、11.6%、8.8%、5.8%、5.5%、4.1%、3.8%、3.8%、3%。其中，大挖合计销售2547台，中挖销量4838台，小挖销量11360台。大挖占比13.59%，中挖占比25.81%，小挖占比60.60%，小挖占比仍是高。

减速齿轮机构的驱动齿轮与发动机飞轮接合而启动发动机，采用单向驱动方式。

压路机方面：据中国工程机械工业协会统计，2019年2月纳入统计的22家压路机制造企业共销售各类压路机950台，同比下滑4%。其中，静碾压路机，10台；轮胎式压路机，85台；机械式单钢轮压路机314台；全液压单钢轮压路机为224台，双钢轮压路机为103台，其它款型压路机为214台。市场销量前五的品牌分别为：徐工道机，276台；洛阳路通，124台；三一路机，66台；柳工路面，59台；厦工三明，46台。

行星齿轮式减速起动机减速机构结构紧凑。传动比大、效率高。

发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转。发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为发动机的起动。发动机常用的起动方式有人力起动、辅助汽油机起动和电力起动三种形式。人力起动采用绳拉或手摇的方式，简单但不方便，而且劳动强度大，只适用于一些小功率的发动机，在一些汽车上仅作为后备方式保留着；辅助汽油机起动主要用在大功率的柴油发动机上；电力起动方式操作简便，起动迅速，具有重复起动能力，并且可以远距离控制，因此被现代汽车广泛采用。

行星齿轮式减速起动机减速机构结构紧凑。传动比大、效率高。